48 ou 64 équipes en 2030 ? La FIFA attend une étude indépendante pour le 11 septembre
Proposé par la CONMEBOL, contesté par l'UEFA : le passage à 64 équipes est officiellement « à l'étude ». Ce qui est décidé, ce qui ne l'est pas.
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Espagne · Portugal · Maroc · 8 juin – 21 juillet 2030
Stades, villes hôtes, comment se déplacer, combien ça coûte, quelles formalités : des infos vérifiées, datées et sourcées — mises à jour au fil des annonces.
Stades, décisions FIFA, transports : ce qui change, quand ça change, avec la source.
Proposé par la CONMEBOL, contesté par l'UEFA : le passage à 64 équipes est officiellement « à l'étude ». Ce qui est décidé, ce qui ne l'est pas.
Dix millions d'euros de travaux pour dépasser le minimum FIFA de 40 000 places. Reste à savoir si la ville veut vraiment accueillir le Mondial.
Ni billetterie, ni hospitalité, ni programme de volontaires : la FIFA n'a rien ouvert pour 2030. Les sites qui vendent déjà des « billets » ne sont pas officiels.
Capacités, statut des travaux, accès : une fiche par stade, mise à jour à chaque annonce.
Le stade du Real Madrid, entièrement modernisé (toit rétractable, pelouse escamotable), est le grand favori espagnol pour accueillir la finale de 2030.
En pleine reconstruction, le Camp Nou rouvre par paliers : 62 652 places autorisées depuis mars 2026, objectif 104 600 places couvertes fin 2027 – début 2028.
Le plus grand stade du Portugal (68 100 places) doit grandir vers 80 000 places d’ici fin 2029, par phases, sans interrompre la saison.
À Benslimane, à une quarantaine de kilomètres de Casablanca, le Maroc construit ce qui est présenté comme le futur plus grand stade de football du monde : 115 000 places sous une « tente » géante. Candidat déclaré à la finale.
Entièrement reconstruit et rouvert le 5 septembre 2025 avec 69 500 places, le stade de Rabat a accueilli la finale de la CAN 2025.
Le stade de la première finale de l’histoire (1930) doit accueillir le match d’ouverture du centenaire. Sa rénovation, chiffrée à 120 à 180 M$, n’est pas financée.
Transports, prix, incontournables : préparez chaque étape.
Se déplacer, payer, entrer dans chaque pays — sans mauvaise surprise.
Six pays hôtes, 48 équipes (64 à l'étude), du 8 juin au 21 juillet 2030 : les faits établis, les dates provisoires et ce qui n'est pas encore décidé.
Temps de trajet, opérateurs et prix observés (août 2026) entre Madrid, Barcelone, Séville, Saragosse, Bilbao, Saint-Sébastien, Las Palmas, Valence et Vigo.
Alfa Pendular à 35,70 € (tarif 2026), promos dès 16 €, pas de train direct depuis Madrid, un nouvel aéroport qui n'arrivera qu'en 2035 : le guide pratique.