ملعب سانتياغو برنابيو
ملعب ريال مدريد، بعد تحديثه بالكامل (سقف متحرك وأرضية عشبية قابلة للسحب)، هو المرشح الإسباني الأبرز لاحتضان نهائي 2030.
إسبانيا · إشبيلية
انتقل الملعب الأولمبي بإشبيلية من 52.000 إلى 70.000 مقعد سنة 2025؛ والأشغال الكبرى مبرمجة في 2028، فيما يظل الوصول بالنقل العمومي نقطة الضعف.
شُيّد الملعب من أجل بطولة العالم لألعاب القوى 1999 في جزيرة لاكارتوخا، وطالما عانى من مضمار ألعاب القوى. وقد أُزيل المضمار سنة 2025: فانتقلت السعة من 52.000 إلى 70.000 مقعد قبل نهائي كأس ملك إسبانيا في أبريل 2025.
ولأنه بلا نادٍ مقيم دائم، يستقبل المنتخب الإسباني، ومؤقتًا ريال بيتيس خلال أشغال ملعب بينيتو فيامارين.
برنامج الأشغال الخاص بـ2030 مقدَّر بـ119 مليون يورو (بعد خفضه من 137 مليونًا). وبعد شطر بنحو 10 ملايين بين نهاية 2025 ومطلع 2026 (المداخل الجنوبية والغربية، والإنارة، والفضاءات الداخلية)، تبقى الأشغال الأثقل مبرمجة في 2028، بعد رحيل بيتيس.
التنقل: الملعب لا يخدمه المترو ولا القطار. وفي 17 يونيو 2026، طلبت حكومة الأندلس (Junta de Andalucía) من الحكومة المركزية تمديد قطارات الضواحي (Cercanías) إلى الملعب وربطه بالخط 1 من المترو عند Blas Infante؛ والمشروع غير ممول ولا مصادق عليه.
حافلات TUSSAM الحضرية (1,40 يورو للرحلة) أو السير من وسط المدينة (نحو 4 كلم). وأيام المباريات تُوضع عادةً خطوط خاصة. مترو إشبيلية: من 1,35 إلى 1,80 يورو حسب عدد المناطق المقطوعة؛ والبطاقة السياحية 5 يورو (يوم واحد) أو 10 يورو (3 أيام).
آخر تحقُّق : 30 غشت 2026
ملعب ريال مدريد، بعد تحديثه بالكامل (سقف متحرك وأرضية عشبية قابلة للسحب)، هو المرشح الإسباني الأبرز لاحتضان نهائي 2030.
ملعب أتلتيكو مدريد، بسعة 70.692 مقعدًا، سبق أن احتضن نهائي دوري أبطال أوروبا (2019). وقد قدّمت الصحافة الإسبانية مشاركته في 2030 على أنها «موضع شك».
كامب نو، وهو في خضم إعادة البناء، يُعاد فتحه على مراحل: 62.652 مقعدًا مرخصًا منذ مارس 2026، والهدف 104.600 مقعد مغطى بين نهاية 2027 ومطلع 2028.